Comune di Novate Milanese

Novate Milanese, 4 dicembre 2018 - In merito alle affermazioni e alle istanze presentate da alcuni cittadini in riferimento alla realizzazione della nuova rotatoria all'intersezione tra le vie Di Vittorio e Baranzate, l'Amministrazione Comunale desidera rendere note alcune precisazioni.
La rotatoria che verrà realizzata non sarà una "super rotatoria di circa 50 mt. di diametro e 2500 mq di asfalto che costerà l'eliminazione di 1500 mq di parco con abbattimento di 9 - 10 piante" ma sarà una rotatoria di tipo convenzionale con una corona di 45 metri, ai sensi della normativa stradale vigente. La sua superficie occuperà quella dell'attuale intersezione, sostituendola ed eliminando l'impianto semaforico oggi esistente che crea code e allungamento dei tempi di percorrenza con emissioni di rumore e inquinanti superiori a quelli del traffico scorrevole. Il parco subirà una riduzione di 406 mq e il progetto consentirà di recuperare 327mq di verde dalla superficie stradale. Si è già trovata una soluzione per le 8 alberature ad alto fusto grazie all'impiego di un apposita macchina e di un'impresa specializzata che consentirà, per 5 di esse, di estirparle e trapiantarle all'interno dell'area stessa. Il parco, inoltre, sarà implementato anche con nuovi alberi.
Per quanto concerne l'aumento della viabilità, è doveroso affermare che i mezzi che circoleranno sulla rotatoria saranno quelli che attualmente già utilizzano l'infrastruttura esistente e la viabilità esterna. I dati di traffico sono legati agli sviluppi della definizione del progetto della A52.
Non vi saranno limitazioni e impedimenti alla circolazione dei veicoli dei residenti del quartiere di Benefica diretti ai box e ai parcheggi e si stanno adottando le misure più idonee per garantire gli accessi nel doveroso rispetto della sicurezza. Non vi saranno neanche "limitazioni ai parcheggi per i fruitori degli esercizi commerciali dell'ultimo tratto di via Baranzate" in quanto gli attuali parcheggi resteranno e saranno soltanto disposti a spina di pesce per agevolare le manovre di ingresso e uscita dagli stessi.
E' giusto precisare che la nuova infrastruttura vedrà l'accrescimento delle misure di sicurezza a tutela di chi si muove a piedi grazie alla realizzazione di attraversamenti pedonali (oggi inesistenti) dotati di isole spartitraffico che permetteranno l'attraversamento di una sola corsia alla volta.
Non solo i pedoni saranno maggiormente protetti ma, il progetto della rotatoria prevede anche la realizzazione di piste ciclopedonali separate dalle carreggiate e divise da esse con spartitraffico coperti di manto erboso della larghezza di 1.5 metri a cui si aggiunge la realizzazione ex novo di marciapiedi lungo via Baranzate e via Di Vittorio per raggiungere in sicurezza la scuola "Rodari".